广汽集团称海绵硅负极电池技术续航里程超1千公里

作者: Admin | 发布时间:2021-04-10 | 人气:

广汽集团称海绵硅负极电池技术续航里程超1千公里

杏彩娱乐报道,广汽科技日2021发布会上,广汽集团(601238)宣布将与华为合作开发L4级自动驾驶汽车,预计2024年实现量产。

广汽集团还发布了动力电池技术战略“中子星战略”:该集团将深入推进动力电池和电芯的自主研发和产业化应用,开启“低碳新动力总成”时代。"中子星战略"将从电池核心、BMS(电池管理)系统、电池封装三个方面全面推进。

与此同时,广汽集团计划三年内实现自主研发的大规模搭载应用动力电池电芯,中长期实现自研自产逐步走向台前。

此外,广汽集团还自主研发了“海绵硅负极电池技术”。根据广汽研究院电池研发部门主管梅骜介绍,该技术包括“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等,使得电池内的硅负极软而有弹性,就像海绵一样,使得硅片在充放电过程中的伸缩受到限制和缓冲,从而不会碎裂。与此同时,也像海绵吸水,让硅负极发挥大容量的优点,储存更多的能量。利用此项技术,可实现单体锂离子电池电芯体积减少20%,重量减轻14%;今后还可进一步减少或减轻一半以上的体积和重量。这种工艺对延长电池寿命,提高电池的可靠性也起到了显著的作用。

广汽集团表示,经过第三方权威检测机构按照国家标准的工作条件进行了续航测试,广汽埃安AIONLX搭载了海绵硅负极电池技术,可以实现1000km以上的续航里程。与此同时,汽车已进行了夏季和冬季高温高寒试验,性能优良,动力强劲,安全可靠。

据介绍,广汽集团还发布了超快充电池技术,利用新型导电材料,建立高效的三维导电网络,提高电极材料的导电能力;采用陶瓷薄膜涂层和新型高能电解液,提高了电池的倍率性能和热稳定性。

广汽埃安AIONV将利用这项技术,推出6C-500km、3C-500km两种版本的快充电池,以满足不同用户的快充需求,今年9月首次搭载广汽AIONV。

据悉,3C超级快充电池系统的续航时间超过500km,能够达到0%-80%电量的充电时间16分钟,30%-80%电量的充电时间10分钟;6C超级快充电池系统的最高电压达到900V,最高充电电流超过500A。高倍率6C快速充电可实现0-80%电量8分钟充电,30-80%电量5分钟充电,车辆常温下6C快充量可达100万公里;目前,6C超级快充电池正在进行量产搭载试验。

另外,广汽集团还宣布,将协同推进超级快充网络布局,计划在2021年内建设100多个超级快充站。

值得注意的是,广汽集团此前曾因电池技术风靡业界。

广汽集团子公司广汽埃安刚刚在官方的微信公众号上发布了一则新的动力电池技术海报,声称石墨烯基超快充电池8分钟就能充满80%的电量,硅负极电池NEDC的续航里程达到1000公里,让电动车进入了“月充时代”。

招贴画发布后,外界多认为广汽公布的电池技术能同时达到8分钟可充满80%和NEDC续航1000公里,也让资本市场的热情瞬间被点燃,当天广汽集团股价迅速从跌停迅速转为跌停。

一月十六日,中国科学院院士欧阳明高在他的演讲中表示:“如果有一个人说它可以跑1000公里,或者几分钟就充完电,它还特别安全,而且成本也特别低。你们不必相信,因为这是一个不可能存在的问题,近几年也没有什么突破。”

当时,不少人认为欧阳明高的观点是对广汽集团的不信任。针对这一情况,广汽埃安总经理古惠南回应说,欧阳院士原话是大家在讨论电池技术的进步,要求充电快,寿命长,而且安全和成本低,现在还不现实,所以需要像储能这样的辅助设备。古惠南希望大家不要将科技突破与商业推广混淆起来,并表示今年一定会推出1000公里续航的汽车。

之后,广汽集团还发布公告,澄清石墨烯基超快充电池和长续航硅负极电池是两种不同的电池技术,分别解决了两种动力电池应用中的“充电慢”和“续航里程短”的痛点。